我是骑士分享，摩圈一个打酱油的。本田CC110是近段时间出镜率最高的摩托车，这里没有之一。但围绕这款车最多的话题无外乎到底值不值得买？
在这一问题下，两极分化非常明显，有人认为选这款车纯粹就是脑子有病，甘愿当韭菜，而有的小伙伴则会前仆后继的，毫无顾虑的秒下订单。
当然这其中还有一部分正在观望中的摩友，所以本期内容就是写给你看的。
【资料图】
其实有这种现象很正常，每一款新车刚上市之初都存在着类似的景象，只不过本田CC110的热度比较高，所以两大阵营就表现的有点剑拔弩张。
但骑士分享认为大可不必如此，喜欢就买，不喜欢就不买，拿着自己的血汗钱理性消费就好，没必要非要争出个谁对谁错。毕竟我们自己只能做自己的主，所以我们理性来看一看这款本田CC110。
1.车好骑吗？
因为地域差异，所以骑士分享暂时还没有体验过这款车，但这里值得肯定的是它会比较好骑，不过也没有网络上所吹捧的那么神奇。
因为任何的一款入门级小排量车型都会很容易上手，毕竟它们都有一个共同的特性车身轻，结构紧凑。
而CC110同样具备这种表现，它的整备质量只有107kg，轴距也不过1228mm，再加之本田对于整车的调校比较到位，以及它自动离合器的特性，那么只要你会骑自行车就能搞定CC110，无非就是多了一个挂挡给油的操作。
但请注意，相较于踏板车和小排量跨骑类摩托车，它也没有我们想象中的那么简单，可能有的小伙伴在换挡过程并不会有太好的体验。
换言之这类车型的档位间隙是比较大的，它几乎就没有什么吸入感，因为它的变速杆和离合器是连接的，在换挡过程中还需要负责撬动离合器分离，这也是需要技巧的，不是你踩两脚就完事了。
因此这里的好骑更多是车身结构所带来的一种福利，但其它的弯梁车也具备，所以只是为了单纯的好奇选择这款车，我感觉大可不必，售价更便宜的威武110也具备这种特点。
2.车型优势在哪里？
本田CC110从弯梁车的属性来说，它的第一优势肯定是省油，因为官方给出的百公里油耗是1.46L，这是很有诱惑力的。
但是新大洲本田的威武110也会具有这种硬实力，虽然这款车的油耗会略高一点，不过它也是全类车型中比较省的，基本上百公里油耗会在1.6L左右。
因此如果只是为了省油，去选择一款价格高出一倍的车型貌似也不划算吧，何况它们之间的油耗差异也不大，所以有这种考虑的小伙伴，还是多算算账再说。
从自身品牌的表现来看CC110相比其他的弯梁车很容易突出品质方面的硬实力，尤其相比一些高仿车型，它的稳定性和耐久性还是会更有保障，出现掉漆生锈的几率相应的也会小一些，故障率也会低很多，所以品牌加持下的品质保障可以算是CC110的一个硬实力。
但是这款车最核心的竞争力其实是本田CUB车系的身份，以及它独有的外观魅力，至于它的实用性，越野能力同价位的很多车型都能做得到，并且还会轻易超越。
因此CC110被小伙伴们所追捧的主要原因归根结底，就是很喜欢本田的车标和它CUB的复古风格。
看到这里，你觉得这款车值不值得买呢？
骑士分享认为从实用的角度来考虑，CC110并不具备太高的性价比，所以当这款车的价格超过万元时，就已经把一半以上的用户给过滤了，因此注重这种需求就可以对这款车视而不见，因为厂家本身就没打算将它卖给你。
但反过来就是喜欢骑起来轻巧一些，看着比较养眼，不在乎所谓的性价比，那么这款CC110可能就是为你量身打造的。
因此，本田CC110值不值得买，主要取决于我们个人如何看待这款车，以及买摩托车的目的是什么？只要搞清楚了这个底层逻辑，就可以做到骑自己车，让别人羡慕去吧!